Ya hay casi 7000 suspensiones en la industria automotriz

Son 6900 los trabajadores suspendidos en la industria automotriz. La próxima semana 1800 operarios de Renault y 2300 empleados de Fiat serán alcanzados por las suspensiones. Los trabajadores de ambas plantas emplazadas en Córdoba cobrarán el 75 por ciento de sus salarios. Las medidas se suman a los 1400 trabajadores afectados en la fábrica santafesina de General Motors y otros 1400 asalariados alcanzados en las instalaciones de Volkswagen.

La corrida cambiaria y la incertidumbre frenaron la venta de vehículos en agosto. El mes pasado el patentamiento de autos cero kilómetro se desplomó 25,2 por ciento frente al mismo período del año pasado. La contracción fue la más pronunciada desde febrero de 2015. A fin de mes, la escalada en la cotización del dólar paralizó las ventas. Los concesionarios decidieron incluso suspender operaciones que estaban en marcha frente a la decisión de aumentar los precios que tomaron las terminales automotrices. La crisis se contagió rápidamente a las terminales que retomaron las suspensiones. La producción también está en declive en la fábrica de camiones Iveco, que viene implementando suspensiones y retiros voluntarios.

Por la caída de la demanda interna, la planta de Mercedes Benz en Virrey del Pino frenó parte de su producción hasta febrero

a brusca caída de la demanda interna, que generó un “sobrestock” de unas 4.000 unidades en lo que va del año, obligó a la automotriz Mercedes Benz, que tiene su planta de producción en la localidad matancera de Virrey del Pino, a parar la fabricación de su línea de buses y camiones hasta 2019. La decisión, que fue confirmada a El1 Digital por el área de prensa de la propia firma y por fuentes del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (SMATA) local, empezó a regir el 3 de septiembre y se extenderá, al menos, hasta febrero.

Los 200 empleados que trabajaban en ese sector de la producción, que se destina íntegramente al mercado interno, tuvieron suerte dispar: según confirmó el sindicato, 153 fueron reubicados para abocarse a la fabricación de la línea de camionetas -en concreto, de los modelos Sprinter y Vito-, mientras que los 57 restantes “quedaron licenciados, con 75 por ciento de sus ingresos, hasta que se reanude la actividad”, explicaron.

De acuerdo a SMATA, el 75 por ciento del sueldo acordado se calcula en base al salario bruto, “pero representa un 92 por ciento del salario de bolsillo, y no se toca el cálculo de aguinaldos y vacaciones”, aclararon. “Pese a la mala noticia que representa una suspensión, el acuerdo que logramos fue el menos perjudicial porque la mayoría de los compañeros continúa su actividad normal y al resto se le respeta casi todo su salario y se puede dedicar a otras tareas mientras tanto”, analizaron desde el sindicato.

De todos modos, recordaron que la parálisis en la producción por un período tan largo de tiempo “es algo que casi nunca atravesó esta planta” y plantearon que la situación es comparable a la vivida durante la crisis financiera mundial de 2008.

“Confirmamos que está suspendida, temporariamente, la línea de buses y camiones porque cayó la demanda interna y hay stock suficiente. Dentro de lo que implica la decisión, el panorama no es el peor porque la idea es volver a arrancar a comienzos del próximo año. A lo largo de nuestra actividad en el país, hemos atravesado todo tipo de situaciones y logramos salir adelante. Ahora, la idea es ajustarse y lograrlo una vez más”, plantearon a El 1 Digital desde la empresa ante la consulta.

Asimismo, Mercedes Benz destacó que, a contramano de la situación local, la línea de vans “está en expansión” porque "el 80 por ciento se exporta a Brasil". “Después de algunos meses no tan buenos, entre enero y agosto de este año, la demanda interanual de ese segmento creció 30 por ciento y están saliendo más unidades. Tenemos dos turnos trabajando a full y, por eso, logramos que parte de los empleados de la línea suspendida pasara a ese sector”, destacaron. La firma alemana está a la espera de una licitación en el país vecino que, si sale a su favor, le permitiría ampliar su producción en los próximos meses.

(*) Fuentes: El Ancasti/El 1 Digital

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