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Empresa mexicana invierte en argentina 20 millones de dólares y quieren sumar 500 puestos de trabajo
Empresa mexicana invierte en argentina 20 millones de dólares y quieren sumar 500 puestos de trabajo
El unicornio mexicano de compra-venta de autos usados Kavak espera que su negocio crezca un 300 por ciento en Argentina para fin de año. Su CEO, Jaime Macaya, indicó que la compañía ya lleva invertidos US$ 20 millones en el último año y que para 2022 proyecta poner un pie físico en el interior.
"Desde antes de la pandemia, Kavak creció 4x en volumen de negocio en México y Argentina ponderados. Después se aceleró el sector online de los autos seminuevos y hubo una puesta en valor de lo usado ante una economía en recesión", analizó el ejecutivo durante una conferencia de prensa.
Para su llegada al país, la empresa nacida en Ciudad de México en 2016 se fusionó con la local Checkars en agosto de 2020. "Es un negocio súper intensivo de capital y cómo estructurar el financiamiento es clave para sobrevivir y crecer. Por eso tomamos la decisión de fusionarnos porque Kavak nos aportaba el fondeo que requiere este negocio", explicó Macaya, cofundador de Checkars.
Según Macaya, las próximas aperturas también serán showrooms. de 15.000 m2.
A comienzos de este año inauguró su primer showroom en el shopping DOT con un desembolso de $ 25 millones y capacidad para 500 autos. En junio abrió su segundo showroom en San Martín y un tercero recientemente en Abasto Shopping. También cuenta con un centro de inspección en Paseo Alcorta y un hub de reacondicionamiento en Tigre (tiene capacidad para procesar 2500 vehículos por mes).
"De acá a fin de año queremos duplicar el stock que tenemos para llegar a 3000 autos, vamos a abrir cuatro nuevas sedes y pensamos contratar entre 400 y 500 personas más para llegar a 1000 empleados", detalló Macaya. En la Argentina trabajan tanto el equipo local como también el team global de tecnología.
La compañía compra los autos usados, los reacondiciona y luego los vende a precio de mercado. "Igual nos gustaría poder estar un poco arriba del promedio del precio de mercado, un 1 o 2 por ciento, por la oferta de valor que otorgamos y para poder hacerle una oferta cada vez mejor a la parte vendedora", apuntó el ejecutivo.
En la Argentina cuenta con 1200 autos en stock, alrededor de 500 empleados y cinco puntos comerciales. Espera duplicar estos números para fin de 2021.
Si bien en los showrooms puede verse el catálogo, el trámite puede realizarse 100 por ciento online (el único punto presencial es la firma ante un escribano, por eso en cada local cuentan con un auxiliar para esto). "Más de un 30 por ciento de los clientes que vienen a vender se van con un auto nuevo", señaló.
A su vez, como parte del plan de expansión, los ojos están puestos en las principales plazas del interior. "Ya estamos entregando vehículos ahí, pero en 2022 seguramente pongamos un pie físico", aseguró. Y concluyó: "Queremos seguir con este patrón de triplicar nuestro volumen cada año".
CÓMO NACE UN UNICORNIO
El venezolano Carlos García Ottati tuvo la idea cuando se mudó de Colombia a México. Ahí atravesó un proceso engorroso para poder vender su auto y luego lo estafaron cuando quiso comprar uno. Fue así que se le ocurrió transparentar este segmento a través de la tecnología y fundó Kavak en 2016.
Su modelo de negocios se apoya en el canal digital para el proceso de compra de los vehículos y cuenta con sucursales propias de reacondicionamiento. Sin embargo, se considera una fintech ya que también tiene un vertical de financiamiento que en México y la Argentina financian entre un 60 y 70 por ciento del valor del auto.
Carlos García Ottati, CEO de Kavak, junto al futbolista Guillermo Ochoa, nuevo accionsita de la empresa.
En septiembre de 2020 recibieron US$ 385 millones en su serie C, liderada por Softbank, que le otorgó el título del primer unicornio mexicano.
Según Crunchbase, la compañía recibió más de US$ 1300 millones en seis rondas de inversión. Las últimas dos se llevaron a cabo en marzo y abril (serie D) de este año por US$ 400 y US$ 485 millones, respectivamente. Esta inyección, apuntaron, la utilizarían para su expansión en el mercado brasileño.
Asimismo, en junio, adquirieron la firma turca Garaj Sapeti por una cifra no revelada. También se trata de un Marketplace B2B y B2C de autos usados. En su sitio web, detallan que Turquía es el quinto mercado más grande del mundo en este segmento con 8 millones de transacciones al año. Hoy, Kavak es el segundo jugar a nivel mundial del negocio de autos usados detrás de la estadounidense Carvana.
LA HISTORIA DE CHECKARS
Jaime Macaya y Juan Cruz de la Rúa dejaron sus puestos regionales en OLX en 2018 y decidieron lanzarse con su propio proyecto. Para esto utilizaron su experiencia en la división Autos del unicornio fundado por Alec Oxenford y Fabrice Grinda.
El objetivo era construir un e-commerce de compra de autos que incluía un servicio de delivery del vehículo, siete días de prueba con disponibilidad de devolución y tres meses de garantía. En su momento, Macaya explicó que Checkars "es justamente la contracara de OLX o Mercado Libre, que en verdad funcionan como motores de llegada. Somos dueños de nuestro propio inventario de autos".
En tan solo tres meses vendieron 60 vehículos. Previo a la fusión, la startup había alcanzado las 1500 transacciones y una facturación anual de US$ 8 millones.
Fuente: infotechnology.com
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